巴特夫高新彩色警示/防滑路面

   彩色防滑路面在欧洲国家被广泛应用，大量对比数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通过道路颜色的不同，提示驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行。提示驾驶员前方为危险道路段，并通过提供高摩擦力的层面从而起到很好的防滑效果。驾驶员驶过上述路段可以提前家底速度，并在紧急情况下，缩短刹车距离，避免恶性交通事故。巴特夫高新彩色防滑系统是一种树脂基路面防滑系统，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的比例涂敷于各种路面。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其基面层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用，彩色防滑路面的引入，对改善我国交通的现状，有着极其深远的意义。我公司引进欧洲彩色防滑路面的先进技术，专业从事彩色防滑路面材料的研发、生产及销售，遵从严格的施工工艺，为广大的合作伙伴提供彩色防滑路面的一站式解决方案。我公司能够提供红、绿、黄及其他色系的道路面层，色彩丰富、永不褪色、环保耐用。

巴特夫高新彩色警示/防滑路面特点

1. 产品不含溶剂，无任何挥发性气味，不含毒性，完全符合环保要求。

2. 路面散水性不好，高防滑性能，色彩鲜艳。

3. 施工迅速，可一夜之间完工，铺设效率高，减少因施工引起的交通延误，特别配置的黏合剂保证了持续施工，重新开放公路所需的时间大大减少。

4. 减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工。

5. 低成本，在欧洲大概比其他的解决方案省一半费用。

6. 降低噪音，用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降低3-4分贝。

7. 减少溅水。

8. 减少刹车距离：优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象

9. 最小的厚度：设计厚度为2.5mm，无须调整街道设施，也不影响排水。重量轻：没平方米覆盖层只有5-7公斤。

    

   彩色警示/防滑路面应用

       根据客户的需要选用不同大小的颗粒，可以铺设处符合不同客户要求的、具备不同颜色的、不同抗滑值的彩色防滑路面。巴特夫高新彩色防滑路面是由高科技的环保树脂黏合剂，配合不同的陶瓷颗粒，变化出多种路面涂层，铺设处一条针对不同要求的路面，是名副其实的多用途产品。

   适用范围

   高速公路：

   弯道和出入口、坡道路段和隧道口、交通事故多发路段、区分不同的道路等

   市区范围：

   公交专用道、公交路线、斜坡道、行人天桥、隧道、自行车道、停车场、公路、十字路口、道路交汇处、人形横道、环形路、交通灯、交通事故多发路段和公路窄道等。

   其他：

   机场、火车站、巴士站、造船厂、实验室、公园和休闲区、住宅小区和园林风景区、港口码头等。

   双组份树脂黏合剂

       我公司采用欧洲引进技术，自主生产的改性环氧树脂高强度粘合材料，不含任何溶剂，环保无毒。能直接粘合在沥青、混凝土、铁板、木板、鹅卵石等材料表面，产品延伸性高、阻燃性佳、抗腐性强、耐沾污。施工方法简单，无为无害。

   巴特夫防滑路面黏合剂不含溶剂，环保安全，同事具备良好的抗腐蚀性能，有效对抗煤油、汽油的侵蚀。有弹性，不容易脆化，不容易脱落，受环境及气候影响的程度在同类产品中最小。

   彩色防滑耐磨骨料

   我公司骨料经过特殊技术煅烧而成，高硬度、耐磨损性能强、耐久性好、防滑抵抗性大；通体一色，不变质、永不退色。而且具备非常良好的隔热效果，能够防止路面温度上升，从而有效抑制当今城市越来越严重的热岛气候。

    

    

   防滑路面的施工准备

   一、确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物、没有路面病害；

   二、清理路面灰尘和障碍物；

   三、可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞；

   四、使用适当清洁剂，清理路面油污或污迹，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；

   五、施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结；

   六、在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算施工用量；

   七、路面最佳施工温度在15-35℃之间；

   八、新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。

   施工步骤

10. 施工路面须采用适当保护措施，避免以混合的物料受到污染；

11. 当激活剂加入基料时，用机械搅拌器搅拌混合物；

12. 混合后，需搅拌2-3分钟，确保所有物料完全融合；

13. 将混合物倾倒在路面上，立即用锯齿状的橡胶刮板刮平；

14. 在道路表面涂上树脂后，把骨料均匀的撒布在上面，撒布的骨料以完全覆盖树脂为准；

15. 如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界封上胶边，避免出现混色；

16. 当树脂凝结后，将路面多余的骨料清理，没有受到污染的骨料可以重新使用。

    注意：

    路面有深坑和小洞，会导致表面凹凸不平或出现波纹。最重要的是在路面上先涂刷一层树脂，使粗糙的路面变得平坦。经验表明：凹凸不平的路面，会导致树脂树脂黏合剂使用量增加，根据过往经验，在粗糙度不同的路面，使用量从1.25kg-2.2kg/平方米不等。

     

    彩色防滑路面图层技术参数

工艺及理论用量